Vecinos y responsables políticos de los municipios por los que se extiende la línea Bobadilla-Córdoba, incluido Aguilar de la Frontera, han reivindicado este sábado en la capital la necesidad de dar uso y servicio a las líneas ferroviarias. 

La concentración partió sobre las 11:00 horas de la Plaza de las Tres Culturas en dirección al Ayuntamiento de Córdoba y supuso el punto y final de las distintas etapas "Por el tren de mi pueblo", impulsadas por Plataforma para la defensa del Tren Rural en Andalucía (PTRA) y el sindicato CGT.

Personas provenientes de municipios de Córdoba como Aguilar de la Frontera, Puente Genil, Casariche, y de otros como Fuente de Piedra, la Roda y Bobadilla Estación, han recordado que llevan sin este servicio de ferrocarril desde hace 11 años, pese a la existencia de dichas infraestructuras ferroviarias, electrificación y personal. De relanzarlas de nuevo, los participantes de la manifestación sostienen que sería otra forma de “vertebrar el territorio, fijar población en los pueblos y luchar contra el cambio climático”.

Cabe recordar que el pasado 27 de enero esta marcha llegó a Aguilar, con estas mismas peticiones. El Ayuntamiento “también se volcó con la Plataforma”. En la marcha de Córdoba participaron la alcaldesa de Aguilar, Carmen Flores, y el concejal de Medioambiente, Manuel Olmo.

Para responder a las demandas de estos vecinos, tanto CGT como la PTRA abogan por un Pacto Nacional por el ferrocarril y seguirán trabajando “por una campaña institucional que sensibilice a la sociedad y a la clase política andaluza sobre la necesidad de apostar seriamente por el tren” en Andalucía y “por dar uso a todas las infraestructuras ferroviarias que ya existen sin necesidad de millonarias inversiones”.

Este sábado, 17 de febrero, tuvo lugar la tercera caravana de coches organizada por la Plataforma en Defensa del Tren Rural de Andalucía (PTRA) entre Aguilar, Fernán Núñez, Montemayor y Montilla, para reclamar a las administraciones competentes la puesta en marcha del servicio de Media Distancia entre Bobadilla y Córdoba. La marcha arrancó a las diez de la mañana desde la Plaza de San José de Aguilar.

El portavoz de la Plataforma PTRA, Juan Pérez, indicó que “todos los ayuntamientos están implicados en esta lucha, independientemente del color político que gobierne”.

Pérez señaló durante su intervención ante los medios que “no sólo es necesario que vuelva a ponerse en funcionamiento la línea Bobadilla – Córdoba, sino que además deberían conectarse Aguilar, Montilla y Puente Genil mediante cercanías”.

El propio portavoz de PTRA añadió que “la estación de Aguilar debería servir de referencia para todos los municipios de la comarca de la subbética, que pasan por este pueblo para ir hasta Córdoba. Para ello habría que habilitar un buen aparcamiento para turismos y autobuses”.

Desde la Plataforma recuerdan que la línea ferroviaria Bobadilla-Córdoba, actualmente sin servicio, es una línea electrificada, con estaciones y personal ferroviario, que puede atender a más de 650.000 habitantes de tres provincias de Andalucía.

El Pacto Andaluz por el Ferrocarril es una alternativa viable para recuperar el tren de los pueblos, tanto en Cercanías como en Medias Distancias de ámbito andaluz, aseguran desde PTRA.

Miguel Montenegro, del Sindicato CGT, señaló que “si tenemos unas buenas comunicaciones, las comarcas que rodean las grandes capitales podrían afianzar o incluso aumentar su población. Actualmente se abandonan los pueblos porque no existen medios de transporte masivos, como es el caso del tren”.

“No hay otro camino que luchar por una causa que consideramos justa. No olvidemos que estas infraestructuras que están en desuso se han construido con dinero público, igual que las líneas de AVE”, apostilló Montenegro.

ACTIVIDAD PARA EL MES DE JUNIO

Se está planteando llevar a cabo una actividad para el 22 de junio realizando un trayecto en tren por la línea ferroviaria Bobadilla – Córdoba, con el fin de demostrar que es un medio de transporte viable.

La tercera etapa de la caravana “Por el Tren de mi Pueblo” saldrá el sábado 17 de febrero, a las diez de la mañana, desde la Plaza de San José rumbo a Fernán Núñez, Montemayor y Montilla. Al igual que las anteriores, esta etapa combinará marchas a pie con caravanas en vehículos. El último tramo de esta marcha se realizará a pie desde la estación de ferrocarril de Montilla hasta el Ayuntamiento de la localidad.

Así lo ha acordado la Plataforma en Defensa del Tren Rural de Andalucía (PTRA), tras una reunión celebrada en Montilla, que contó con la asistencia de representantes de la Plataforma, alcaldes y concejales de los municipios que participarán en las marchas.

Estas movilizaciones demandan la puesta en marcha del servicio de pasajeros en tren de la línea Córdoba-Bobadilla, así como la reapertura de las estaciones cerradas, dotándolas de personal para su adecuado funcionamiento, con horarios y frecuencias acordes a las necesidades de la población.

Desde la Plataforma en Defensa del Tren Rural de Andalucía, los Ayuntamientos, sindicatos y los diferentes grupos políticos se anima a la población a participar en esta movilización para luchar por un servicio de trenes de pasajeros digno que conecte nuestros pueblos.

Este fin de semana la Plataforma en Defensa del Tren Rural de Andalucía ha vuelto a manifestarse para reclamar mejoras en los servicios ferroviarios que se prestan en los municipios de interior. La marcha, cuyo lema fue “Por el Tren de Mi Pueblo”, partió desde Bobadilla, en la comarca de Antequera, y finalizó en Casariche (Sevilla).

Esta movilización es una de las primeras que la Plataforma tiene previsto celebrar en los próximos tres meses y cuyo principal foco está puesto en la línea convencional entre Bobadilla y Córdoba, que se encuentra fuera de servicio desde hace varios años, lo que afecta a los municipios de Fuente de Piedra, La Roda de Andalucía, Casariche, Puente Genil, Aguilar de la Frontera, Montilla, Montemayor o Fernán Núñez.

Aunque se cuenta con la infraestructura, se dispone de electrificación, instalaciones abiertas y personal, “no ven pasar un tren de viajeros desde hace más de una década”, argumentó Miguel Montenegro, secretario general de CGT Andalucía.

Desde la Plataforma denunciaron el “agravio” que sufren los ciudadanos del medio rural, ya que no pueden disfrutar, por ejemplo, de la gratuidad de los desplazamientos en cercanías que sí llegan a las grandes ciudades.

La Mancomunidad Campiña Sur Cordobesa ha realizado una concentración para mostrar su unión con la Plataforma en Defensa del Tren Rural de Andalucía y con la Plataforma "Aguilar de la Frontera con el Tren Rural", consciente de la importancia social, vertebradora y sostenible del transporte ferroviario para los municipios de la comarca.

En este sentido, la Entidad ha realizado una declaración institucional en la que señala que la línea férrea Córdoba-Bobadilla cumple una década sin servicio de trenes de pasajeros, por lo que, desde 2013, dejó sin conexión las estaciones de Córdoba, Montilla, Aguilar de la Frontera y Puente Genil, sumándose al cierre de las de Montemayor y Fernán Núñez y, en la actualidad, esta infraestructura, de 123 kilómetros de longitud, está operativa y cuenta con ocho estaciones de pasajeros, la gran mayoría cerradas.

Por este motivo, tanto desde la Mancomunidad Campiña Sur Cordobesa, como desde la Plataforma en Defensa del Tren Rural de Andalucía y la Plataforma Aguilar de la Frontera con el Tren Rural reclaman la recuperación y reapertura del servicio de Media Distancia de pasajeros Córdoba-Bobadilla, aprovechando las infraestructuras existentes, así como la reapertura de las estaciones cerradas, dotándolas de personal para su adecuado funcionamiento.

Asimismo, también solicitan el establecimiento de trenes de pasajeros con horarios y frecuencias acordes a las necesidades de la población, garantizando el acceso universal al tren a todas las personas usuarias en términos de asequibilidad para el conjunto de la población y con tarifas especiales para colectivos vulnerables y jóvenes, junto con un compromiso por parte del Gobierno Central y de la Junta de Andalucía para impulsar el Pacto Andaluz por el Ferrocarril.

Además, en la declaración institucional, la Entidad también detalla que el tren es un medio de transporte seguro y respetuoso con el medio ambiente, con baja huella de CO2 por pasajero o mercancía, capaz de desplazar elevadas cargas con un menor coste de energía si se compara con otros medios de transporte, por lo que el ferrocarril es un buen aliado para luchar contra el cambio climático, con unas infraestructuras que requieren poca ocupación de suelo.

También, la Comisión Europea reconoce el papel crucial de la movilidad para avanzar en la cohesión social y territorial, siendo el sistema ferroviario uno de los pilares de la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de la Unión Europea como línea de acción del denominado Pacto Verde, que persigue un modelo de movilidad más sostenible, en el que el tren convencional será el gran protagonista, debiendo estar las estaciones ferroviarias conectadas con las líneas de autobús locales, de modo que los servicios de tren y autobús sean complementarios.

Una multitudinaria manifestación, convocada por la Plataforma en Defensa del Rural en Andalucía, ha contado con la participación de cientos de personas procedentes de toda la Comunidad Autónoma, entre ellas las plataformas en defensa del tren rural de Aguilar de la Frontera, Almodóvar del Río, Bobadilla, La Roda de Andalucía, Fuente de Piedra y Arahal, así como miembros del sindicato CGT.

Los concejales Paqui Herrador, Manuel Olmo, Juan Delgado y Carmen Zurera acudieron a esta marcha reivindicativa para reclamar la recuperación del servicio de pasajeros de Media Distancia Córdoba-Bobadilla, con parada en nuestro municipio.

“El tren es un derecho fundamental de la ciudadanía. Las vías están operativas, lo que tienen que hacer es poner los trenes y reabrir nuestra estación. Si deseamos mejorar la calidad de vida y blindar los derechos de la gente que vive en nuestros pueblos, necesitamos un tren que funcione bien, con buenos horarios y frecuencias, que permita que las personas puedan desplazarse para ir al médico, a estudiar o para su uso turístico”, ha señalado Manuel Olmo, concejal de Medioambiente del Ayuntamiento de Aguilar.

Cabe recordar que en el año 2013 Renfe, dependiente del ministerio de Fomento suprimió el servicio de pasajeros Andalucía Express entre Córdoba y Bobadilla, un tren que paraba en Montilla, Aguilar y Puente Genil. En la actualidad esta línea continúa utilizándose para el transporte de mercancías. Adif está realizando importantes inversiones en la mejora de infraestructuras ferroviarias a su paso por la estación de Aguilar. Estas mejoras guardan relación con el anuncio del gobierno central para la puesta en marcha de la llamada “autopista ferroviaria Zaragoza-Algeciras”, que pasaría por Córdoba y que usaría el trazado de la línea Córdoba-Bobadilla, a su paso por Aguilar.

Ante este anuncio, el Ayuntamiento de Aguilar solicitó una reunión con altos responsables de Adif, en la que se les trasladó una propuesta, así como la colaboración necesaria para que se estudie la posibilidad de ubicar en Aguilar un centro logístico de mercancías, dada la excelente localización geográfica y las buenas conexiones por carretera de las que dispone nuestra localidad.

Miembros del Ayuntamiento y de la plataforma ciudadana Aguilar de la Frontera con el Tren Rural Córdoba-Bobadilla han acudido esta semana a la concentración convocada por la Plataforma en Defensa del Tren Rural de Andalucía (PTRA) a las puertas de la Estación de Trenes de Córdoba. Durante la misma han aprovechado para exigir, una vez más, la puesta en marcha de la línea de media distancia Córdoba-Bobadilla, con parada en Aguilar de la Frontera.

Manuel Olmo, concejal de Medio Ambiente en el Ayuntamiento de Aguilar de la Frontera y Delegado Provincial de Infraestructuras Rurales, ha lamentado que los vecinos y vecinas de Aguilar "contemplen como la estación permanece cerrada desde 2013, pese a que las infraestructuras están operativas".

“Para que el tren vuelva a parar en Aguilar no habría que hacer grandes inversiones. Solo sería necesario dotar a la estación de personal que atienda a los ciudadanos y les permita sacar los billetes. Por todo ello, reclamamos su reapertura, así como unos horarios y frecuencias de trenes que cubran las demandas de los ciudadanos", comentó Olmo.

La Plataforma en Defensa del Tren Rural de Andalucía se ha reunido este lunes, 20 de enero, en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de Aguilar de la Frontera con algunos miembros de dicha plataforma y diferentes alcaldes de los pueblos de los alrededores, para reivindicar el tren rural en Andalucía y el restablecimiento de la línea Córdoba-Bobadilla.

“Somos bastantes personas las que estamos intentando recuperar ese tren que hace tiempo nos dejaba en los pueblos de la Campiña, los pueblos rurales, hasta que se puso de moda el AVE. Ahora vamos a intentar recuperarlo por muchos motivos”, así lo afirmaba Carmen Flores, alcaldesa de Aguilar. Además, Flores añadió que “desde nuestra localidad vamos a impulsar una plataforma a nivel comarcal en la que estarán presentes los municipios y nos pondremos en contacto con otros pueblos, porque todos tenemos claro que el tren es una necesidad para articular nuestro territorio y combatir esa España vaciada. Por ello, estamos dispuestos a trabajarlo y a tener la iniciativa”.

El representante de la Plataforma, Juan Pérez, explicó que el objetivo de dicha plataforma ha sido coordinar las plataformas en defensa del tren. “El tren lo querían dejar sólo y exclusivamente para las grandes ciudades y nosotros lo que entendemos es que el tren es un medio de comunicación ecológico”, señaló Pérez.

En su intervención, Juan Pérez, expuso que “las inversiones han sido el 80% para la alta velocidad, transportando al día menos de veinticinco mil personas y el 20% para el tren tradicional de cercanías, media-larga distancia al que suben más de dos millones de personas”. El principal objetivo de la plataforma es “reivindicar que vuelvan los trenes a los pueblos y potenciar que haya un nuevo modelo ferroviario andaluz”. Asimismo, el representante de la Plataforma, aseguró que “esa es la línea que intentamos tratar. Nos hemos reunido con todos los grupos parlamentarios y lo que queremos es que este debate llegue a todos los ayuntamientos de Andalucía que tienen estación de ferrocarril y a los pueblos que se encuentren cerca de estos”.

Al finalizar, la alcaldesa de la localidad ha agradecido a la Plataforma su asistencia y, añadió que “la ciudadanía y las instituciones debemos tener fuerza para apoyar estas reivindicaciones”.