La Concejalía de Obras y Servicios, a través de una nota de prensa, ha explicado que “pese a la situación actual, el Ayuntamiento sigue invirtiendo en la reparación y adecuación de diversas vías rurales, con la idea de acometer el propósito del Equipo de Gobierno de mantener y recuperar los caminos del término municipal de Aguilar".

Tal y como ha detallado el concejal de Obras, Antonio Maestre, ya se ha intervenido en la conservación de numerosos caminos con la cuadrilla permanente creada hace unos meses, y además se están acometiendo proyectos destinados a recuperar muchas de las vías que estaban totalmente intransitables, e incluso con la calzada perdida.

En este sentido, Maestre ha dado a conocer el inicio de las obras que se están ejecutando en el antiguo Camino de Montilla, uno de los más primitivos e importantes que tienen conexión con el casco urbano, y que por motivos de abandono, había perdido el tránsito por algunos tramos del mismo. Este camino conecta directamente el núcleo urbano de Aguilar con el paraje "Los Puentes", aledaño a la ribera del río Cabra. Según el edil de Obras, "las actuaciones consistirán en la restitución de la anchura del camino y la reposición y levantamiento de la calzada con firme compacto".

La inversión de esta actuación alcanza los 30.856 euros y ha sido sufragada en su totalidad por el Ayuntamiento del municipio.

Por otra parte, desde la concejalía de Medioambiente se ha programado una repoblación de la arboleda de la zona, que incluirá especies autóctonas de nuestra región.

El propio Antonio Maestre ha informado que "esta actuación supone un avance importante en el proyecto que tiene el Ayuntamiento de acercar y conectar Aguilar de la Frontera con la ribera del río Cabra, ya que éste constituye uno de los recursos medioambientales más importantes que posee nuestra localidad. Por ello, ya estamos trabajando en la redacción de nuevos proyectos que darán continuidad a esta intervención, hasta alcanzar el puente Medieval, poniendo en valor este elemento histórico y patrimonial, y creando un circuito peatonal y natural para el uso y disfrute de la ciudadanía".

Este jueves han dado comienzo las obras que recuperarán para el callejero municipal el histórico “Camino de la Moreras”, cuyo trazado une el final de la calle Ancha con la carretera de Moriles, en el paraje de la Huerta Zurera. Se trata de una de las rondas de Aguilar que, con el paso del tiempo, se ha convertido en viario urbano.

El concejal de Obras y Servicios, Antonio Maestre, avala la importancia de este proyecto argumentando que “se trata de uno de los espacios más degradados y peligrosos del casco urbano, a pesar de haber sido uno de los caminos más populares hasta hace algunos años. La dejadez que durante décadas ha sufrido este lugar había provocado su inhabilitación como acceso al pueblo, ya que la totalidad de su calzada había desaparecido o estaba intransitable”.

El Camino de las Moreras se convirtió así en un punto de conflicto por las inundaciones que provocaba su actual estado, al no contar con cunetas que recogieran el agua de correntías durante las lluvias, causando un gran encharcamiento y aporte de barros a la glorieta del final de la calle Ancha.

Esta actuación supondrá también, señaló Maestre, “una importante reposición estética de la entrada sur al pueblo, ya que la situación que viene sufriendo desde hace mucho tiempo era verdaderamente lamentable e intolerable”. En este sentido, es de resaltar que el proyecto contempla la reposición del arbolado (Moreras) que ha caracterizado a este paraje hasta determinar su nomenclatura más conocida.

El proyecto comprende la actuación en la totalidad del trayecto del camino, que abarca unos 315 metros lineales en los que se realizarán trabajos de apertura de caja, que permitirá la realización de una calzada de cinco metros de anchura con firme de asfaltado y cuneta hormigonada. Además, se habilitará una zona peatonal en zahorra compactada en la que se distribuirá una hilera con 56 parterres abordillados, donde se plantarán las moreras.

La inversión para la recuperación de este camino ronda los 80.000 euros, destinando 39.400 euros a la contratación de cuatro oficiales y 24 peones, y 37.000 euros a la aportación de materiales y maquinaria.

El concejal de Obras del Ayuntamiento de Aguilar de la Frontera, Antonio Maestre, anunció este martes que próximamente van a comenzar las obras de recuperación del camino Carrera de Córdoba, “uno de los más importantes del término municipal de la localidad, más conocido como el Molino del Pili”.

Maestre señaló que “es una alegría y una satisfacción para el Ayuntamiento, porque vamos a proceder a la firma del acta de replanteo que marcará el inicio de las obras de recuperación y reposición de este camino. Se trata de un proyecto muy ambicioso, que ha tenido una larga trayectoria en cuánto a gestión, pero que se ve culminado con el inicio de las obras”.

La empresa adjudicataria de la actuación es Jicar SL y la inversión para completar la obra será de aproximadamente 350.000 euros, aunque en un principio se había valorado la intervención en algo más de 500.000 euros.

El edil de Obras manifestó que “el camino Carrera de Córdoba tiene más de 3.000 metros de longitud y parte de su trayectoria se ha visto afectada por la dejadez y por la acción incontrolada de muchos agricultores. Esto ha conllevado que algunos tramos del camino incluso hayan llegado a desaparecer”.

“Con esta obra se va a recuperar todo el trayecto del camino y pondremos en valor una zona relevante de Aguilar, como es la ribera del río Cabra, otro de los objetivos que nos hemos marcado desde la concejalía al acometer el arreglo de los caminos. Queremos mostrar la relevancia de un espacio natural como es la ribera del río, e irla incorporando al uso y disfrute de los ciudadanos”, explicó Maestre.

El nuevo trazado mejorará de manera notable el acceso a más de 150 fincas agrícolas. Esta actuación se enmarca en el Programa de Mejora de Caminos de Titularidad Municipal, puesto en marcha por el Equipo de Gobierno, y forma parte de una primera fase de la que será la futura circunvalación agrícola noroeste, que conectará la carretera N-331 con el Camino del Pozo.

INVERSIÓN DE 350.000 EUROS

Antonio Maestre expuso que la inversión económica será de aproximadamente 350.000 euros. El Ayuntamiento aportará alrededor de un 34 por ciento, la Diputación  de Córdoba en torno a un 12 por ciento y el 54 por ciento restante procederá de Fondos Europeos.

La obra tendrá un periodo de ejecución de cinco meses, por lo que en palabras de Maestre “dentro de muy poco tiempo podremos disfrutar de este camino tanto los agricultores, como la gran mayoría de los ciudadanos”.

El propio concejal de Obras remarcó que “esta zona está dentro de un espacio en el que confluyen además otros caminos importantes que se vienen arreglando por parte del Ayuntamiento”. Maestre mencionó la intervención en la primera fase del antiguo Camino de La Rambla, donde se actuó en la recuperación de un puente en la zona del río Cabra. "Además, tenemos proyectado actuar en la segunda fase del Camino de La Rambla, dejando así todo el núcleo del término municipal perfectamente enfocado”.

EMPRESA ADJUDICATARIA

María Dolores Jiménez, presidenta de Jicar, comentó que “somos una empresa constructora dedicada a la obra civil desde el año 1960 y supone una satisfacción enorme ser adjudicatarios de una obra como esta, por parte del Ayuntamiento de Aguilar. Será una infraestructura muy importante a nivel social y económico para la región, porque la campiña es una zona dedicada a la actividad agrícola”.

“Si todo lo permite esperamos acabar la obra en menos de cinco meses. Lo único que puede influir son las condiciones climatológicas, pero de momento no es el caso”, apostilló Jiménez.

La concejalía de Obras y Servicios del Ayuntamiento de Aguilar de la Frontera ha dado a conocer, a través de una nota de prensa, la creación de un departamento dedicado al cuidado y mantenimiento de la red local de caminos. Para ello, desde el Consistorio, se ha creado una cuadrilla con capacitación técnica en mantenimiento rutinario de los mismos, con la que se va a actuar de forma permanente en el cuidado y conservación de los caminos rurales de nuestro término municipal.

El grupo se ha conformado con un conductor de retroexcavadora, un conductor de camión, un peón y un ingeniero de caminos, que estarán bajo la dirección del técnico municipal de caminos y agricultura, José Cabezas. Para la ejecución de los trabajos, la concejalía está completando las necesidades de maquinaria precisa que amplíe y mejore la ya existente.

La red de caminos de un pueblo representa un importante medio de desarrollo, que permite la comunicación y la realización de uno de los recursos más importantes de la economía de Aguilar, como es la agricultura. El buen acceso a las fincas y facilitar el transporte de los recursos agrícolas es crucial para el desarrollo económico del municipio.

Los caminos son inversiones importantes que demandan atención permanente a través de trabajos de mantenimiento que permitan contar, el mayor tiempo posible, con un medio de acceso a las fincas en buenas condiciones y que facilite la circulación de los vehículos. Son obras de infraestructura que demandan un cuidado permanente para estar en buenas condiciones y ser transitables durante todo el año.

Por lo general, una gran parte de la red vecinal no tiene tratamiento superficial, deteriorándose con mayor rapidez que otro tipo de caminos, en especial, debido a la acción del agua y del tráfico. El mantenimiento de este tipo de caminos representa un reto y una necesidad impostergable. Así se ha entendido desde el Equipo de Gobierno municipal, que ha priorizado desde el primer momento el recuperar los maltrechos caminos de nuestro pueblo.

Desde la concejalía de Obras se valora la creación de esta sección de caminos como un logro importante que va a redundar en poco tiempo en beneficio del pueblo en general y, de los agricultores en particular. En este sentido, Antonio Maestre ha declarado que “el considerable esfuerzo que está haciendo el Ayuntamiento para acometer proyectos de recuperación de caminos, muchos de ellos intransitables, se ve amplificado con la puesta en marcha de este servicio permanente de mantenimiento, ya que es tan importante, o más, que los proyectos de obras”.    

El delegado de Infraestructuras Rurales de la Diputación de Córdoba, Manuel Olmo, ha dado a conocer el Plan Provincial de Inversiones de Reposición y Mejora de Caminos para los ejercicios 2020 y 2021, un programa dotado con más de 3,6 millones de euros -tres de ellos aportados por la institución y el resto por las entidades locales- que, en sus dos anualidades, hará posible la ejecución de 93 actuaciones en los 76 municipios de la provincia y en sus Entidades Locales Autónomas (ELAs) -quedando excluida sólo la capital-.

Según Olmo, “entre los objetivos generales de este plan está regular la ejecución de inversiones en las entidades locales de la provincia destinadas a la mejora de caminos de su titularidad para así favorecer la conexión de sus explotaciones agrícolas y ganaderas”.

Para ello, ha continuado, “incluye un amplio abanico de posibilidades de intervención para que cada ayuntamiento solicite lo que más necesite. En total, serán 93 actuaciones en el bienio 2020-2021, 39 en la primera anualidad y 54 en la segunda”.

El Plan, que cuenta con un presupuesto de 1,5 millones de euros para el 2020 y más de 2,2 millones para 2021, “tiene como fin último ayudar a la vertebración del territorio, impulsando la agricultura y la ganadería y luchando así contra la despoblación”.

Las actuaciones que podrán realizarse con cargo al mismo serán las de reposición, reparación y mejora de drenaje, dentro de las cuales se incluye el despeje o desbroce localizado en drenajes, limpieza de cunetas y cauces, limpieza de caños y alcantarillas, formación o apertura de cunetas, protección de cunetas y cursos de agua, drenajes profundos, etc.

Además, podrán financiarse las actuaciones de reparación y mejora del firme, incluyendo la limpieza de calzada y arcenes, reposición y reparación de blandones, reparación y mejora del firme y pavimento, estabilización de suelos, tratamientos superficiales, sellado de fisuras, firmes asfálticos, etc.

El plan también podrá destinarse a la mejora de la seguridad vial, a reparaciones por incidencias geológico-geotécnicas y a reparación y mejora por condicionantes climatológicos por accidentes extraordinarios.

En cuanto a los criterios seguidos para su distribución, Olmo ha destacado que “se establece un criterio fijo del 40% por municipio y el 60% restante se distribuye en función de la población (un 20%), la relación entre superficie y el número de explotaciones del municipio (20%) y la superficie en hectáreas del municipio (20%)”.

Con relación a las Entidades Locales Autónomas (ELAs), el presupuesto de la Diputación se distribuirá entre estas según un criterio relativo a la población, en proporción inversa al número de habitantes; según un criterio relativo de dispersión que se obtiene de la relación entre la superficie en hectáreas de cada ELA y el número de caminos, aplicándose un factor decreciente; y un criterio relativo de longitud media que se obtendrá de la relación entre la longitud total de caminos (en km) y su número.

El delegado de Infraestructuras Rurales ha destacado que “para la ejecución de las actuaciones, las entidades beneficiarias con población inferior a 10.000 habitantes podrán optar por solicitar a la Diputación la licitación, adjudicación y ejecución, en segundo lugar podrán optar por asumirlo todo ellas o, como tercera opción, podrán ejecutar la actuación por el sistema de administración. Las de población igual o superior a 10.000 habitantes sólo podrán ejecutarlas por contratación por la entidad o por ejecución directa”.

En este sentido, el diputado provincial ha valorado que “de las 93 actuaciones, aproximadamente un tercio son asumidas íntegramente por la Diputación, 50 por las entidades locales, seis son de ejecución directa y en cuatro casos los servicios técnicos de la institución redactarán los proyectos. Ha aumentado el número de solicitudes en las que piden que les redactemos los proyectos lo que pone de manifiesto el trabajo que se realiza desde el Departamento de Infraestructuras Rurales”.

El Pleno de la Diputación de Córdoba ha aprobado de manera provisional en la sesión ordinaria celebrada hoy de forma telemática el Plan Provincial Plurianual de Cooperación a las Obras y Servicios de competencia municipal, para el cuatrienio 2020-2023, y el Plan Provincial de Inversiones de Reposición y Mejora de Caminos de las Entidades Locales para 2020 y 2021.

El presupuesto inicial previsto para el de Cooperación – los llamados Planes Provinciales- es de 32.800.000 euros, a financiar con cargo al presupuesto de la Diputación de los ejercicios 2020, 2021, 2022 y 2023. Este importe correrá a cargo íntegramente de la institución provincial, aunque se contempla la posibilidad de que las entidades locales realicen aportaciones extraordinarias para incrementar la cuantía inicial que les corresponde.

El delegado de Cohesión Territorial en la institución, Juan Díaz, ha explicado que “la cantidad asignada al 2020-2021 asciende a 10.450.673 euros, de los cuales 10.260.952 son aportados por la Diputación y 189.000 por los ayuntamientos. En el bienio 2022-2023 el presupuesto se eleva a los 26.244.219 euros, siendo 22.194.531 aportados por la institución y el resto por las entidades locales”.

El portavoz del Grupo Provincial de Izquierda Unida, Francisco Ángel Sánchez, ha señalado que “los ayuntamientos dispondrán ahora de diez días para realizar alegaciones a los proyectos presentados, un total de 170, ya que la situación provocada por el covid-19 ha hecho que algunos tengan que modificar los proyectos iniciales”. En este sentido, Sánchez ha remarcado que “el trabajo de los servicios técnicos para encajar los proyectos en las anualidades es complicado pero atenderemos a las alegaciones o modificaciones que presenten los ayuntamientos”.

En cuanto al Plan Provincial de Inversiones de Reposición y Mejora de Caminos para los ejercicios 2020 y 2021, también aprobado de manera provisional, éste regula la ejecución de inversiones en los municipios y entidades locales autónomas de la provincia que incidan en la mejora de caminos de su propia titularidad, es decir, en caminos cuyo acondicionamiento y mantenimiento es de su competencia y cuya función principal es conectar los núcleos rurales con las explotaciones agrarias.

El presupuesto total del Plan Provincial para 2020 y 2021 asciende a 3.654.869 euros. El ejercicio 2020 se financiará con cargo al Plan contra el Despoblamiento y la Mejora de Caminos Provinciales y Municipales, por importe de 1.204.41 euros. Para la financiación del ejercicio 2021 se deberá consignar en el presupuesto provincial la cantidad de 1.778.514 euros.

Por otra parte, el Pleno de la Diputación de Córdoba ha aprobado por unanimidad un Plan Económico Financiero con el que se pretende realizar un ajuste contable en el presupuesto de 2019 ya que éste incumple el objetivo de estabilidad presupuestaria, al contar con un déficit de financiación de 401.248 euros, y con la regla del gasto, requisitos ambos recogidos en la Ley 2/2012 de Estabilidad Presupuestaria y Sostenibilidad Financiera.

Según la responsable de Hacienda de la institución provincial, Felisa Cañete, "el origen de este desajuste está en la inversión realizada por Epremasa en infraestructuras de tratamiento de residuos y en un desfase en la ejecución del Programa de Ayuda a Domicilio de la Junta de Andalucía por parte del IPBS”.

“Para solventarlo utilizaremos los recursos procedentes de las iniciativas y actividades que, debido a la situación extraordinaria que vivimos, no podrán realizarse". Cañete ha insistido en que "una vez que la Junta de Andalucía regularice la deuda de 31 millones de euros pendientes de pago en relación a la prestación de Ayuda a Domicilio volveremos al cumplimiento de la senda de gasto".

En otro orden de cosas, la institución provincial ha aprobado de manera unánime el Plan Provincial de Inversiones en Municipios con núcleos de población distintos al principal contra el despoblamiento rural 2020-2021. También ha sido unánime la aprobación provisional del Plan Provincial de Eliminación de Barreras Arquitectónicas y Actuaciones Extraordinarias en Infraestructuras públicas 2020- 2021 y la modificación de los criterios y directrices para la elaboración, aprobación y ejecución de varios planes.

En concreto, del Plan Provincial de Inversiones de Reposición y Mejora de Caminos de las Entidades Locales para los ejercicios 2020 y 2021, de los Planes Provinciales 2020-2023, de Eliminación de Barreras Arquitectónicas y de Inversiones en Municipios con núcleos de población distintos al principal (Plan de Aldeas).

A modo de conclusión, el presidente de la Diputación de Córdoba, Antonio Ruiz, ha querido poner de manifiesto "el consenso con el que se han aprobado todas las cuestiones relativas a la gestión de esta institución provincial".

El delegado de Agricultura e Infraestructuras Rurales de la Diputación de Córdoba, Francisco Ángel Sánchez, ha informado hoy de la resolución definitiva de la convocatoria de subvenciones a entidades locales para la elaboración de inventarios de infraestructuras lineales (caminos de titularidad pública) del bienio 2019-2020, que va a contar con un presupuesto total de 700.000 euros, de los que la institución provincial va a aportar 400.000 euros.

El diputado ha recordado que “esta iniciativa se puso en marcha en 2018, como fase de diagnóstico, con una inversión por parte de la Diputación de 85.000 euros, y en ella participaron 8 municipios”. “Debido a la gran demanda que recibimos por parte de los ayuntamientos de la provincia en esa primera edición, hemos sacado esta segunda convocatoria, con una inversión significativamente mayor, y con 41 municipios beneficiarios; lo que hace un total de 50 ayuntamientos entre las dos ediciones”.

El delegado ha destacado que “estas ayudas tienen como finalidad prestar asistencia económica a las entidades locales de la provincia que contribuya a la realización de inventarios de caminos de titularidad pública, y hacer posible que éstas cumplan con las obligaciones de mantener, proteger, defender, señalizar y regular dichos caminos”.

De este modo, ha apuntado, “cumplimos con el triple objetivo de conocer la red de caminos existente, determinar la titularidad pública de los mismos, y dotar a los técnicos municipales y a la ciudadanía en general de una herramienta que facilite su ordenación, gestión y puesta en valor”.

Asimismo, ha recalcado Sánchez, “damos cumplimiento a la Agenda 2030 de Naciones Unidas y sus objetivos de Desarrollo Sostenible en el ámbito de la provincia de Córdoba, más concretamente el objetivo 9, Meta 9.1 que se basa en “implementar infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad, de acuerdo a las necesidades de los entes locales, con objeto de apoyar el desarrollo económico y el bienestar humano, haciendo especial hincapié en el acceso asequible y equitativo para todos”.

La cuantía máxima subvencionable para la realización de las actuaciones se determinará atendiendo al porcentaje que deben aportar obligatoriamente las entidades locales en función del número de habitantes; y ésta no podrá ser superior a 21.250 euros.

Así, “los municipios menores de 20.000 habitantes deberán realizar una aportación del 10%; los que tengan una población de entre 2.000 y 5.000 habitantes, del 20%; las localidades de entre 5.000 y 10.000 habitantes, realizarán una aportación del 25%; y los municipios de más de 20.000 habitantes, del 40% del presupuesto”.

El diputado ha recalcado que “el abono de la subvención se realizará con carácter anticipado, una vez entre en vigor el presupuesto general de la Diputación de Córdoba”.

Según Sánchez, “el reparto de los fondos distribuidos en esas dos anualidades se ha realizado teniendo en cuenta la población de la entidad local, la longitud de los caminos públicos, la relación entre la superficie y el número de explotaciones y la dispersión”.

Se establece un plazo de 3 meses para el comienzo desde que se notifica al beneficiario la concesión de la subvención, y 6 meses para la finalización de los trabajos.

El delegado de Agricultura e Infraestructuras Rurales ha explicado también que “para que el documento tenga un formato homogéneo y uniforme para todos los ayuntamientos, se han establecido una serie de características comunes a todos, que deben incluir en el mismo”. Se ha elaborado un modelo de ficha que debe incluir, entre otros datos, la matrícula del camino, fuentes documentales y características descriptivas y técnicas del mismo (longitud, superficie, puntos de origen y destino, tramificación del vial, documentación gráfica, etc)

Para finalizar, el diputado ha resaltado que el número de habitantes al que se le va a dar servicio es de 472.482, un total de 35.973 explotaciones, una superficie de 916.414 hectáreas y una longitud de caminos estimada de 15.637 kilómetros.

“Con la elaboración de estos inventarios ponemos de manifiesto nuestra apuesta por los caminos rurales municipales y cumplimos con las obligaciones de protección y defensa del patrimonio, así como de señalización, mantenimiento, regulación de uso y vigilancia de los mismos”, ha concluido el diputado.