La alcaldesa de Aguilar de la Frontera, Carmen Flores, junto con los concejales de Obras y Medio Ambiente, Antonio Maestre y Manuel Olmo, han dado a conocer las actuaciones que se han acometido en el entorno natural del 'Puente de las Salinas' para llevar a cabo su recuperación. Este proyecto ha contado con una dotación económica de cerca de 50.000 euros.

Flores ha señalado que “las dos concejalías han trabajado de la mano en este proyecto, con la intención de poner en valor un espacio que estaba completamente olvidado. Ahora la población podrá disfrutarlo”.

“Cada vez que recuperamos algún espacio de este tipo nos planteamos que el ayuntamiento tiene mucha más responsabilidad, porque son más entornos que cuidar y conservar. Para ello, también quiero pedir a la ciudadanía que, aparte de disfrutar de estos lugares, debemos mantenerlos en el tiempo”, ha destacado la alcaldesa del municipio.

En este mismo sentido, Maestre ha indicado que “se culmina un nuevo proyecto en el entorno del casco urbano de Aguilar”. A este espacio, que se encuentra en la antigua Carretera Nacional 331, se le conoce como Puente de las Salinas, aunque el nombre propio del paraje sea “Alcantarilla del Manco”. Así aparece reflejado en el registro de la propiedad.

Maestre ha explicado que “este espacio estaba abandonado desde hace años y se había deteriorado, ya no sólo en lo referente a elementos naturales, sino también en lo que respecta a la calzada de lo que era la antigua carretera nacional, que quedó intransitable para los vehículos y las personas”.

La actuación ha consistido principalmente en la recuperación de la calzada, con una longitud de 650 metros, aproximadamente. “Todo ello ha conllevado un presupuesto importante, ya que hemos tenido que demoler la calzada que existía, para posteriormente realizar un nuevo asfaltado con tres tratamientos de alquitrán en frío”, ha detallado Maestre.

Otra de las actuaciones se ha concretado en el Puente de las Salinas, que comprende un tramo de caso 800 metros. Este elemento quedó al margen de lo que ahora es la N-331, a raíz de la construcción del nuevo puente. El edil de Obras ha afirmado que este entorno tiene “un valor medioambiental muy importante para la localidad”. También se han repuesto algunos elementos de canalización de las cunetas.

Por otra parte, Olmo ha manifestado que “las dos concejalías hemos trabajado conjuntamente para poner en valor esta zona verde, porque queremos que Aguilar sea un municipio más saludable y respetuoso con el Medio Ambiente”.

En concreto, el concejal de Medio Ambiente ha argumentado que “se han llevado cabo labores de reforestación con especies autóctonas, que a partir de ahora deberán cuidarse y mantenerse. Hemos querido reponer todos los ejemplares que se habían perdido con el paso de los años y también hemos dotado a la zona de nuevos equipamientos para el disfrute de la población”.

GRUPO MOTOR EN DEFENSA DEL RÍO CABRA

Durante su intervención ante los medios de comunicación, Carmen Flores ha remarcado que “se ha creado un grupo motor en defensa del Río Cabra, donde estamos todos los municipios por donde discurre el cauce del río. Tenemos pendiente una reunión con la Confederación Hidrográfica y la Junta de Andalucía para poner en marcha un proyecto que nos haga más viable la recuperación de la ribera del río”.

“Ojala lleguemos a tiempo con los fondos europeos, donde se contemplan este tipo de actuaciones”, ha apostillado Flores.

El Ayuntamiento de Aguilar ha iniciado las obras de restauración del antiguo “Puente de las Salinas”, ante el estado de deterioro que presentaba este importante elemento patrimonial del entorno de la población. Los daños se localizaban principalmente en el pretil que enmarca todo el andén del puente, sobre todo, en el muro derecho, ya que, además de encontrarse desplazadas las piezas que forman la tapia de protección, habían desaparecido varias de ellas por haberse caído o tirado al cauce del río.

Como es conocido, la construcción de este puente se fecha en torno a 1835, año en el que se proyectó la construcción de la carretera Córdoba-Málaga, siendo el trayecto que pasaba por Aguilar, el que contemplaba levantar el nuevo puente para salvar el río Cabra, abandonando así el antiguo tramo del Camino Viejo de Montilla, que subía desde el río hasta Aguilar, y por tanto, dejando sin uso el viejo puente de Vado Castro.

Para la construcción del nuevo puente se utilizó material de cantería, procedente de las murallas arruinadas del Castillo de Aguilar. A lo largo del tiempo este acueducto sufriría varias reformas o actuaciones de mantenimiento, destacando entre las más importantes las efectuadas en la Guerra Civil, a raíz de haber sido abatido parte del puente para impedir el paso de las tropas sublevadas. Durante estas obras se repusieron los moros del pretil que fueron destruidos, con otros realizados con hormigón de cal y canto.

Las obras del puente han consistido principalmente en la recolocación de la línea de sillares del pretil derecho y la reconstrucción de los que habían desaparecido, completándose con una actuación de reposición del pavimento en la calzada, que se realizará con una capa de alquitrán en frío. Asimismo, se colocarán elementos de protección en los accesos al puente, que evitarán el peligro existente por la altura que alcanza este lugar.    

Estos trabajos se enmarcan en el proyecto de reposición y recuperación del paraje y cauce del Río Cabra lindante al Puente de las Salinas, que incluye además la reposición del trayecto que ocupaba la antigua Carretera Nacional 331 a su paso por este lugar. Trabajos que se completarán con una actuación medioambiental de limpieza de la arboleda existente para su mejora, plantación de nuevos árboles, o colocación de elementos de esparcimiento para los visitantes.

Unidad Popular de Aguilar ha declarado que el pasado mes de abril registraron un escrito en el Ayuntamiento pidiendo un informe técnico urgente, para que se actuara por parte del equipo de Gobierno en consecuencia de lo que estos informes aconsejaran, con respecto a la cimentación del viaducto que todo el mundo conoce como el Puente de las Salinas. En este sentido, Antonio Zurera, concejal y portavoz del grupo local, afirma que “hay que recordar que en el 2011 se redactó un informe por el arquitecto técnico municipal, dirigido a la Agencia Andaluza del Agua, en el que se indicaba que en el propio puente, la erosión del agua ha dejado al descubierto elementos de la cimentación del puente en su totalidad”.

Asimismo, puntualiza que “a petición del Ayuntamiento de Aguilar se redactó un documento por parte de los servicios técnicos de la Mancomunidad Campiña Sur, con entrada del proyecto con número 414 y con fecha 25 de abril de 2013, con el objeto de justificar las acciones que habían de llevarse para reparar la situación detectada en el viaducto”.

Por parte, el representante de UPOA incide en el que “el Ayuntamiento tiene el deber y la obligación de mantener en condiciones de seguridad y salubridad, así como de conservar en condiciones idóneas, las infraestructuras municipales. Llegados a este momento, no entendemos cómo a estas alturas, el Gobierno no le ha dado prioridad a este asunto, ya que se trata de garantizar la seguridad de sus usuarios. Nos han dicho que le han pedido este informe a los técnicos de Diputación, ante lo cual decimos que el primer informe ya lo hizo el arquitecto técnico municipal, ¿por qué no ahora? Además, el Ayuntamiento cuenta en plantilla con un perito y un ingeniero. ¿No tenemos técnicos suficientes para hacer una valoración urgente de la situación en la que se encuentra la cimentación?”.

Finalmente, la formación local expone que “este Gobierno está encargando muchos proyectos técnico externos, a profesionales independientes”, para apostillar diciendo que “si tiene un carácter de urgencia, ¿por qué este no? Y si le encarga a la Diputación, ¿por qué tarda tanto?”