El próximo 27 de enero tendrá lugar la segunda caravana de coches reivindicativa organizada por la Plataforma en Defensa del Tren Rural de Andalucía (PTRA) entre Casariche, Puente Genil y Aguilar de la Frontera para pedir a las administraciones competentes la puesta en funcionamiento del Media Distancia entre Bobadilla y Córdoba.

La primera etapa tuvo lugar el pasado 13 de enero entre las estaciones de Bobadilla, en la comarca de Antequera, y Casariche, en la Sierra Sur de Sevilla, en la que participaron representantes de cinco provincias de Andalucía, entre ellos alcaldesas, alcaldes, concejalas y concejales de municipios que tienen un servicio ferroviario nulo o deficitario.

En ese sentido, la línea ferroviaria Bobadilla-Córdoba, actualmente sin servicio, es el ejemplo paradigmático de una línea electrificada, con estaciones y personal ferroviario, que puede atender a más de 650.000 habitantes de tres provincias de Andalucía. No tenerla activa como Media Distancia y como Cercanías en el tramo Puente Genil-Córdoba es un despilfarro para una infraestructura sobre la que no hay que invertir: simplemente hay que poner en marcha los trenes con buenos horarios, tarifas y frecuencias.

Así, se ha convocado una nueva asamblea para el lunes, 22 de enero, en Puente Genil para cerrar todos los detalles de esta nueva marcha entre Casariche, Puente Genil y Aguilar de la Frontera, así como evaluar las gestiones realizadas con distintos grupos políticos del Parlamento de Andalucía, diputaciones provinciales, gobiernos de Andalucía y de España, Defensor del Pueblo, instituciones de la Unión Europea, grupos ambientalistas y FACUA.

Y es que, en PTRA creemos que el Pacto Andaluz por el Ferrocarril es una alternativa viable para recuperar el tren de los pueblos tanto en Cercanías como en Medias Distancias de ámbito andaluz, además de estar convencidos de que el debate sobre el ferrocarril lo vamos a ganar porque es el único medio de transporte masivo, para viajeros y mercancías, capaz de luchar contra la crisis climática.

Por último, el próximo 7 de febrero habrá una reunión de una delegación de PTRA con el presidente de la Federación Andaluza de Municipios y Provincias (FAMP) y alcalde de Córdoba, José María Bellido, para que dicha institución apoye una declaración institucional sobre el Pacto Andaluz por el Ferrocarril impulsada por PTRA, con la finalidad de que se envíe a todos los ayuntamientos andaluces.

Este fin de semana la Plataforma en Defensa del Tren Rural de Andalucía ha vuelto a manifestarse para reclamar mejoras en los servicios ferroviarios que se prestan en los municipios de interior. La marcha, cuyo lema fue “Por el Tren de Mi Pueblo”, partió desde Bobadilla, en la comarca de Antequera, y finalizó en Casariche (Sevilla).

Esta movilización es una de las primeras que la Plataforma tiene previsto celebrar en los próximos tres meses y cuyo principal foco está puesto en la línea convencional entre Bobadilla y Córdoba, que se encuentra fuera de servicio desde hace varios años, lo que afecta a los municipios de Fuente de Piedra, La Roda de Andalucía, Casariche, Puente Genil, Aguilar de la Frontera, Montilla, Montemayor o Fernán Núñez.

Aunque se cuenta con la infraestructura, se dispone de electrificación, instalaciones abiertas y personal, “no ven pasar un tren de viajeros desde hace más de una década”, argumentó Miguel Montenegro, secretario general de CGT Andalucía.

Desde la Plataforma denunciaron el “agravio” que sufren los ciudadanos del medio rural, ya que no pueden disfrutar, por ejemplo, de la gratuidad de los desplazamientos en cercanías que sí llegan a las grandes ciudades.